Contudo, vamos lhe contar sobre um erro que muitos transportadores cometem no Seguro de Carga e que podem quebrar ou abalar a estrutura financeira da sua empresa.

Estamos falando da averbação de carga. Muitos transportadores averbam suas cargas após a saída da mercadoria de seus clientes, com essa mercadoria já rodando, mas isso, na maioria das vezes, gera uma quebra de regra de apólice, você sabe o motivo?

Saiba que desde 2011, todos os seguros de carga para transportadores exigem a averbação da carga antes do início do risco, ou seja, antes do caminhão sair carregado do Embarcador. E isso vale para a emissão do conhecimento, para a averbação e para a Solicitação de Monitoramento (caso o veículo tenha que ser rastreado).

Então fique bem atento, uma vez que pedir para o motorista ir seguindo a viagem, enquanto a empresa ainda irá fazer a emissão de CTe e averbação, só servirá para que no momento do sinistro sua empresa tenha uma negativa de sinistro por parte da Cia Seguradora.

Outro grande problema é que muitos transportadores acham que podem averbar somente as mercadorias que enxergam ou reconhecem como risco, mas como descrito nas apólices, é necessário averbar todos os CTes e Notas Fiscais de Serviço emitidos pelo seu CNPJ.

E isso é errado, já que não se pode escolher o risco que deseja ser coberto!

Já tivemos conhecimentos sobre algumas empresas arcarem com prejuízos de grande monta, no valor de R$800.000,00 ou R$1.000.000,00, sabe o porquê? Porque a empresa tinha averbado a carga só no dia seguinte ao início de viagem, e o que aconteceu? Foi negado o sinistro! Não receberam a cobertura do seguro!

Olha, com certeza a Cia Seguradora irá utilizar a regra de sua apólice, onde consta o seguinte:

De conformidade com o disposto no Capítulo XII – Averbações, constante das Condições Gerais deste seguro, o Segurado assume a obrigação de averbar, junto à Seguradora, todos os embarques abrangidos pela apólice, antes da saída do veículo transportador, com base nos conhecimentos emitidos, em rigorosa sequência numérica, mediante a transmissão eletrônica do arquivo do Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e), no padrão estabelecido na legislação, ou documento fiscal equivalente (exemplo retirado de uma apólice de RCTR-C da Cia Seguradora SOMPO)

Nesse caso, você acha que a Cia Seguradora irá indenizar os R$800.000,00 ou mandar uma negativa do sinistro para sua empresa se valendo da regra que consta em suas apólices?

Sabemos que a logística é uma caixinha de surpresas, que um dia é diferente do outro e um embarcador é diferente do outro também. Existe o embarcador que carrega sua carga e não tem espaço na empresa para te deixar aguardando. Existe o embarcador que carrega e libera o seu caminhão e, após isso, irá emitir a Nota Fiscal…

Mas saiba, após a carga estar sobre seu caminhão –  o risco é da sua empresa, então faça ajustes e informe ao embarcador que será necessário averbar antes de sair da empresa. Não corra esse RISCO!

E como poderá solucionar essa situação?

Vamos lá, a primeira regra é deixe todos informados sobre a necessidade de averbar antes do início do risco, todos em sua empresa que emitem documento fiscal têm que saber sobre isso.

Como poderá fazer isso? Faça treinamentos e reciclagem em relação a essa situação, não deixe que as desinformações prejudiquem sua operação.

Você pode nos perguntar: Mas minha equipe administrativa não trabalha 24 horas e tenho caminhão que carrega de madrugada, o que fazer nesses casos?

Vejam as soluções que vemos por aí: Coloque um funcionário de confiança para gerar esse documento e “pague spot” para cada emissão do documento ou a hora trabalhada.

Ou, se seus embarques não se estendem pela madrugada, avance o horário de um funcionário de confiança para após o horário do almoço e deixe- o acompanhar a emissão desses documentos.

Acha que é pagar muito seguindo esses conselhos? Então faça as contas e se lembre do exemplo de R$800.000,00 (sinistro não indenizado). E pense, quantas horas extras pagas a um funcionário evitaria um erro tão comum?

Hoje com os recursos que temos, dificilmente teria que aguardar o dia seguinte para fazer a averbação. Pense nisso!

Vamos Conversar?

Glauco Mariano (11) 94745-7691 – Corretor de Seguros, graduado em Administração de empresa e pós-graduado em Logística. Especialista em seguros de transportes.

Saiba que essa cobertura não é automática para sua apólice de RCTR-C. Trata-se de uma cobertura adicional e muitos corretores não oferecem para seus clientes, que só acabam descobrindo, que não possuem essa cobertura, no momento do sinistro.

Ao contratar a cobertura de avarias particulares fique bem atento se as mercadorias carregadas por sua empresa estão cobertas ou excluídas dessa cobertura.

A cobertura de avarias particulares cobre somente mercadorias novas, mas fique atento, pois mesmo para mercadorias novas, algumas Cias. Seguradoras excluem aquelas de maior risco.

Atenção para dicas valiosas:

Dica número 1: Ao identificar a avaria informe para o cliente que terá que parar a descarga. É preciso acionar a Cia. Seguradora para que seja vistoriada a carga.

Dica número 2: O cliente não autorizou a parar a descarga em função de espaço ou qualquer outra situação… então tire fotos e faça vídeos da carga sobre o caminhão, para que seja evidenciado que a carga chegou avariada na empresa e que isso ocorreu antes da descarga, não depois.

Dica número 3: Assim que identificada a avaria ligue para seu corretor e informe sobre o ocorrido, verifique com ele se sua apólice cobre essa mercadoria avariada e, se esta não está excluída para essa cobertura. 

Dica número 4: Acione a Cia. Seguradora para que ela faça a regulação do sinistro. Para que você estime o tempo de chegada da Cia Seguradora no local, saiba que isso dependerá da região em que está e da distância do regulador mais próximo, em média, os reguladores chegam no local entre 2 ou 4 horas.

Dica número 5: Nunca tente corrigir, você mesmo, uma carga que possivelmente está avariada para que não perca a cobertura securitária. Na dúvida acione a Cia. Seguradora.

Dica número 6: Avariou a carga e você acha que o prejuízo será muito pequeno e está com dúvida se deve ou não acionar a Cia Seguradora? Na dúvida acione seu Corretor, afinal, é por esse motivo que sua empresa paga o seguro.

Mais uma dica, se no momento que ligar para seu corretor, ele não te atender, pode ligar para nós! Teremos muito prazer em ter você como cliente.

Você está a um clique de ter um excelente atendimento!

Vamos conversar?

Glauco Mariano (11) 94745-7691 – Corretor de Seguros, graduado em Administração de Empresas e pós graduado em Logística, especialista em Seguros de Transportes.